بررسی تأثیر بربلندی و طول قوس های افقی بر میزان تصادفات( مطالعه موردی: محور هراز)

پایان نامه
چکیده

وقوع تصادفات در قوس های افقی یکی از عوامل نگرانی در همه کشور ها با هر سطح توسعه سیستم جاده ای است. این بخش از جاده ها به دلیل اعمال نیرو های گریز از مرکز وارد بر وسایل نقلیه، حادثه خیز تر هستند. . هدف این پژوهش بر آن بوده تا ضمن مطالعه مشخصه های مورد نظر در قوس های افقی و ویژگی های تصادفات، به بررسی نقش آن ها در وقوع تصادفات پرداخته شود. در همین راستا، محور هراز به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده و اطلاعات تصادفات رخ داده در آن به کمک فرم کام پلیس راه و مطالعه گزارش تهیه شده توسط کارشناسان تصادف مورد استفاده قرار گرفته است. . طبق یافته های پژوهش، قوس های با طول کمتر از 100 متر، تقریبا 2.5 برابر قوس های با طول بین 100 تا 150 متر و 4.3 برابر قوس های با طول بالاتر از 150 متر در تصادفات خسارتی سهیم هستند.

منابع مشابه

بررسی آلودگی مونوکسیدکربن در تونل‌های محور هراز

چکیده مونوکسیدکربن یکی از آلاینده‌های مهم هوا به‌شمار می‌رود که آثار مخرب زیادی برسلامتی انسان وارد می‌سازد. همچنین به‌عنوان گاز شاخص در طراحی تهویة تونل‌ها استفاده می‌شود. به‌همین منظور در این مطالعه، غلظت مونوکسیدکربن در 5 تونل محور هراز، در سه روزو هر روز در دو مرحله ،صبح و عصر به‌وسیلة دستگاه گاز آنالایزر، مدل Emicont 70 اندازه‌گیری شد. نمونه‌برداری به مدت 6 دقیقه در ارتفاع یک متری از سطح...

متن کامل

بررسی میزان تأثیر بسامد بر طول واژه

بسامد در زبان‌شناسی هم‌چون دیگر حوزه‌های علوم مختلف کاربردهایی فراوان دارد و برهمین اساس تعاریفی متنوع برای آن ارائه شده‌ است.  آن‌چه در این پژوهش از مفهوم بسامد برمی‌آید، تعداد دفعات ظهور یک عنصر زبانی در یک متن است و از همین روی مستلزم انجام کارهای آماری است. در این مقاله نگارندگان بر آنند تا به بررسی «قانون زیف» یعنی رابطة میان بسامد و طول واژه در متون فارسی بپردازند. به همین جهت دو متن قدی...

متن کامل

ارایه مدل پیش بینی شدت تصادفات وسایل نقلیه با استفاده از داده‌های تصادفات (مطالعه موردی محور بابل-گنج افروز)

استان مازندران با توجه به طبیعت زیبای خود همواره یکی از استان های توریستی و گردشگری می باشد که همه ساله تعداد زیادی از افراد در فصول مختلف سال به این استان سفر می­کنند. همچنین این استان یکی از قطب های کشاورزی کشور می­باشد که سهم زیادی از حمل و نقل این صنعت، از طریق حمل و نقل جاده ای انجام می­گیرد که باعث ایجاد تردد ترافیکی با حجم بالا و در پی آن باعث ایجاد حوادث ترافیکی می­گردد. آمار ارایه ...

متن کامل

مدل پیش بینی تصادفات در قوسهای واقع در راه های دو خطه برون شهری

تصادفات در قوس های راه به وقوع می‌پیوندند و حدود 70 در صد از تصادفات حادث در قوسهای متعلق به قوسهای افقی هستند. بنابراین ضروری است علاوه بر دقت نظر در طراحی قوسهای افقی در مرحله مطالعات راههای جدید، با استفاده از روشهای علمی با ارزیابی قوسهای واقع در راههای موجود به شناسایی قوسهای با ریسک تصادفات زیاد و انجام کارهای لازم برای کاهش احتمال تصادف پرداخت. یکی از این روشها تعیین مدل های پیش بینی تصا...

متن کامل

بررسی اثر تراکم راه‌های دسترسی بر تصادفات در راه‌های دو خطه برون‌شهری (مطالعه موردی محور اهر-تبریز)

هزینه بسیار زیاد تصادفات در اکثر کشورها، مدیران و سیاستگذاران را بر آن داشته است که همواره به دنبال  ارتقای ایمنی راه­ها باشند. یکی از مهم‌ترین نقاط دارای پتانسیل بالای وقوع تصادف در شبکه راه­های برون‌شهری، محل‌های اتصال راه‌های دسترسی است. عدم مدیریت دسترسی‌ها، بویژه رعایت نکردن فاصله ایمن بین دسترسی‌ها و نیز در نظرگرفتن طرح هندسی ایمن آنها باعث افزایش تصادفات و تلفات ناشی از آنها در نقاط ...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی تأثیر طول و ضخامت زهکش‌های افقی بر نشت ماندگار از بدنه سد خاکی همگن

سد خاکی همگن با هدف استفاده بهینه از مصالح محلی برای کنترل و ذخیره رواناب های سطحی احداث می­گردد. یکی از مهمترین عوامل تخریب این سازه نشت از داخل بدنه و زیر پی می­باشد. برای جلوگیری از این مساله می­توان راهکارهای مختلفی اتخاذ نمود که معمول­ترین  آنها استفاده از زهکش ­های افقی می­باشد. در این تحقیق تأثیر ضخامت لایه زهکش افقی در مدل آزمایشگاهی و در محدوده طول­های  زهکش برآورد شده توسط روابط تحلیل...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آمل - دانشکده فنی

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023